النقل عن الوصلات الخشبية بقضبان القطارات: تعزل التغذية الكهربائية بين قطاعات السكك
أصدرت وزارة النقل، اليوم الأربعاء، بيانا لتوضيح ما تم نشره على بعض وسائل التواصل الاجتماعي من وجود وصلات خشبية تم ربطها بقضبان السكك الحديدية. وذكرت الوزارة أن جميع قضبان السكك الحديدية بالخطوط الرئيسية يتم لحامها على طول المسار، وتثبتها في الفلنكات بواسطة مهمات التثبيت القياسية. وأوضحت أن الجزء المنتشر صوره عبر وسائل التواصل الاجتماعي عبارة عن عوازل خشبية تسمى البلنجات العازلة، والتي يتم تركيبها على الخطوط التي يتم تطوير نظم الإشارات لها لتعمل كهربائياً بهدف عزل التغذية الكهربائية بين قطاعات السكك المختلفة. وقالت إنه يتم تثبيت القضبان في هذه المنطقة، كما يتم تثبيتها بالفلنكات بنفس مهمات تثبيت القضبان على طول المسار، وتستخدم في جميع دول العالم، ودخلت مصر مع بداية الثمانينات منذ البدء في تنفيذ أعمال كهربة الإشارات، وتعمل تحت ظروف التشغيل بالسرعات المقررة بالخطوط. وأكدت الوزارة أن هذه البلنجات العازلة تتحمل حملا محوريا حتي 27 طنا في حين أن الحمل المحوري لخطوط الشبكة بالسكة الحديد حالياً 24 طنا. كما تتحمل السرعات حتي 160 كم / الساعة؛ ما يعني أنها تختلف في مهمتها عن البلنجات الحديدية المستخدمة بالخطوط غير الملحومة. وأهابت وزارة النقل بالمواطنين وكافة وسائل الإعلام، تحري الدقة فيما ينشر من أخبار تتعلق بقطاعات الوزارة والحصول على المعلومة الصحيحة من المصادر الرسمية.